銷(xiāo)量數(shù)據(jù)新鮮出爐

　　據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)挖掘機(jī)械分會(huì)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2021年8月，共計(jì)銷(xiāo)售各類(lèi)挖掘機(jī)械產(chǎn)品18075臺(tái)，同比下降13.7%，已連續(xù)4個(gè)月增速為負(fù)。8月銷(xiāo)售各類(lèi)裝載機(jī)9045臺(tái)，同比下降6.32%，其中3噸及以上裝載機(jī)銷(xiāo)售8202臺(tái)，同比下降8.93%。

　　圖1：2020年與2021年1-8月

　　挖掘機(jī)銷(xiāo)量及同比

　　2021年1-8月挖機(jī)累計(jì)總銷(xiāo)量達(dá)259253臺(tái)，同比增長(zhǎng)23.2%，已占到2020年全年銷(xiāo)量的79.1%，已超2019年全年挖機(jī)銷(xiāo)量235693臺(tái)。2021年1-8月裝載機(jī)累計(jì)102800臺(tái)，同比增長(zhǎng)18.1%，其中3噸及以上裝載機(jī)銷(xiāo)售94524臺(tái)，同比增長(zhǎng)15.3%。

　　8
月，疫情繼續(xù)擾動(dòng)經(jīng)濟(jì)，雖然下旬全國(guó)疫情逐步得到控制，但是制造業(yè)盈利恢復(fù)不均衡、內(nèi)需低迷、地產(chǎn)調(diào)控邊際收緊等原因，繼續(xù)壓制制造業(yè)和地產(chǎn)投資增速，疊加傳統(tǒng)淡季因素、需求提前釋放及2020年同期高基數(shù)等影響，該月挖掘機(jī)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)量12349臺(tái)，同比下降31.7%，連續(xù)5個(gè)月為負(fù)增長(zhǎng)，降幅再度擴(kuò)大，連續(xù)3個(gè)月呈下降趨勢(shì)。盡管銷(xiāo)量同比下降，但環(huán)比有0.2%的微弱漲幅。8月裝載機(jī)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)量6659臺(tái)，同比下降15.1%，連續(xù)3個(gè)月為負(fù)增長(zhǎng)。有分析認(rèn)為，挖掘機(jī)和裝載機(jī)行業(yè)終端市場(chǎng)需求反彈明顯，行業(yè)拐點(diǎn)或已經(jīng)到來(lái)。

　　圖2：2020年與2021年1-8月挖掘機(jī)

　　國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)量及同比

　　針對(duì)二季度以來(lái)，影響挖掘機(jī)和裝載機(jī)銷(xiāo)量下降原因之一的基建投資偏弱的問(wèn)題，政治局會(huì)議明確穩(wěn)定基建相關(guān)融資、穩(wěn)定大宗工業(yè)品價(jià)格的政策導(dǎo)向后，8月專(zhuān)項(xiàng)債發(fā)行小幅放量，新增專(zhuān)項(xiàng)債發(fā)行4228億元，高于7月的3404億元。8月底，財(cái)政部再次提出將加快下半年預(yù)算支出和地方政府債券發(fā)行進(jìn)度。因此，無(wú)論是市場(chǎng)表現(xiàn)還是政策導(dǎo)向，我們都有理由相信，下半年專(zhuān)項(xiàng)債發(fā)行進(jìn)度將持續(xù)加速，為基建板塊提供一定的支撐力量，同時(shí)，或?qū)⒁欢ǔ潭壬蠋?dòng)挖掘機(jī)和裝載機(jī)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。

　　圖3：2020年與2021年1-8月

　　挖掘機(jī)出口銷(xiāo)量及同比

　　出口方面，8月挖掘機(jī)出口銷(xiāo)量為5726臺(tái)，在出口同比增速連續(xù)3個(gè)月下降且略有收窄的情況下，該月出口增速再度回升，同比增長(zhǎng)達(dá)100.0%，表現(xiàn)強(qiáng)勁，成為2021年以來(lái)第5個(gè)同比增速達(dá)到100.0%的月份。8月裝載機(jī)出口銷(xiāo)量2386臺(tái)，同比增長(zhǎng)31.4%。隨著海外需求持續(xù)修復(fù)以及國(guó)產(chǎn)品牌市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的提升，出口市場(chǎng)成為挖掘機(jī)和裝載機(jī)行業(yè)重要的收入增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　圖4：2020年與2021年8月

　　中、大、小噸位挖掘機(jī)銷(xiāo)量同比變化

　　從噸位結(jié)構(gòu)來(lái)看，8月大挖(≥30t)銷(xiāo)量為1943臺(tái)，同比下降23.6%;中挖(20~30t)銷(xiāo)量為3670臺(tái)，同比下降31.9%;小挖(<20t)銷(xiāo)量為6736臺(tái)，同比下降33.6%，大中小挖國(guó)內(nèi)合計(jì)銷(xiāo)量下降31.7%。該月三種噸位機(jī)型同比漲幅均為負(fù)，且降幅均超過(guò)20%。

　　圖5：2021年1-8月國(guó)內(nèi)市場(chǎng)

　　中、大、小噸位挖掘機(jī)銷(xiāo)量占比

　　市場(chǎng)占比方面，大挖、中挖、小挖占比分別為16%、30%和54%。其中，小挖銷(xiāo)量占比已連續(xù)3個(gè)月呈下降趨勢(shì)，盡管如此，小挖占比依舊以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)跑。

　　連續(xù)多月的挖掘機(jī)和裝載機(jī)銷(xiāo)量增速下滑，讓人們感受到了此階段市場(chǎng)存在的較大壓力，但隨著專(zhuān)項(xiàng)債下半年剩余的發(fā)行額度，有望分批在9月及12月發(fā)行。因此，有機(jī)構(gòu)認(rèn)為，這將拉動(dòng)工程機(jī)械設(shè)備的需求，支撐下半年挖掘機(jī)和裝載機(jī)的穩(wěn)定增長(zhǎng)。