挖機側(cè)翻傷不起

　　挖掘機的使命似乎就圍繞著危險、艱難、高強度的工程活展開的
，平時天南海北的機圈群里也時不時會出現(xiàn)某某司機駕駛失誤、某某挖掘機又側(cè)翻、哪處工地又發(fā)生安全事故了.......

　　可以說安全事故像一只猛獸一樣蟄伏在施工場所，其中發(fā)生概率較多的就是側(cè)翻，淤泥地、沼澤地、懸崖邊、山坡等都是側(cè)翻事故高發(fā)場所，今天我們就來一起了解如何有效避免側(cè)翻，新手小白又該如何提升自己的預(yù)判能力。

　　第一：路況檢查

　　在機圈每天開工前大家都能看到老司機會圍繞機子和場地走上那么幾圈，偶爾也會點一根煙若有所思，甚至還會跟周圍的機友們侃侃而談起來。

　　如果新手們覺得這是老司機們耽誤時間的舉動，那么大家就大錯特錯了!因為這是老司機在檢查周圍的施工環(huán)境和路況，走上幾圈就能將障礙物、陡坡、土質(zhì)較為松軟等特殊情況了然于胸，也能讓周圍的朋友得知要開工的信號，提前遠(yuǎn)離啟動的挖掘機。

　　第二：啟動準(zhǔn)備

　　對施工場所內(nèi)的障礙物做到心中有數(shù)和提前處理后，就可以啟動機子提升鏟斗就可以開始工作了，另外大家也要仔細(xì)檢查一下四輪一帶是否被卡住，確定行走不跑偏無異常。

　　第三：做足預(yù)判

　　雖然挖掘機施工場所多為比較空曠寬敞，但不管是行走還是挖掘，一定要在做動作之前觀察好預(yù)留空間，給機器和周圍的工人留有安全距離，一方面能提前避開側(cè)翻危險，另一方面也能保證施工機器和人員的安全。

　　另外一點，一定要跟指揮員配合默契!自古以來機手和指揮員氣場就不合，甚至有些機手還會跟指揮員“對著干”，這一點大家一定要避免!畢竟指揮員的視線要比駕駛員好很多，也能在第一時間提醒駕駛員避開危險，這也能有效避免挖掘機發(fā)生側(cè)翻等事故。

　　第四：控制行走速度

　　施工過程中機手對挖掘機行走速度的把控是非常到位的，但下班后切換成兔子檔的朋友就很多了，雖然著急下班的心情可以感同身受，但行走速度快、高舉大臂等錯誤操作也會為側(cè)翻埋下隱患。

　　在開闊平地上挖掘機行走時可以選擇“1”擋，挖掘機行走速度將根據(jù)液壓行走回路工作壓力而自動升高或下降;在上下坡時可以選擇“0”擋，挖掘機低速、大扭矩行走。

　　第五：借助鏟斗

　　巧妙借助鏟斗也是避免側(cè)翻的有效途徑，無論是在斜坡上還是平地，駕駛員要盡量保證機器行走直線，另外要保證鏟斗離地面有20-30公分的距離，這樣的操作是為了萬一遇到突發(fā)的側(cè)滑或傾倒事故時，能迅速借助鏟斗的力量穩(wěn)定住挖掘機!

　　第六：涉水必須探底

　　水塘、沼澤、清淤場所是側(cè)翻事故的多發(fā)地，而且水下或者淤泥下布滿了未知和風(fēng)險，不光側(cè)翻的幾率大大增加，也會給營救帶來不小的困難。

　　尤其是夏季雨水較多，積水較深的時節(jié)，各位機手在以上施工場所駕駛挖掘機，一定要提前用竹竿、樹脂等工具提前做好測探工作，另外土質(zhì)松軟、易發(fā)生泥石流等山區(qū)也要提前評估施工風(fēng)險，如果淤泥或者水面超過履帶的高度，那大家就要盡量避開。

　　總結(jié)

　　一次側(cè)翻，輕則停工營救+維修，重則可能導(dǎo)致機手性命堪憂、幾百萬挖掘機打了水漂，所以施工過程中的每一處
細(xì)節(jié)和危險都需要各位朋友提前做好預(yù)判，這樣才能安全施工、平安賺錢!